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戴姆勒计划再裁1万人!车市“寒冬”下,巨头也顶
作者: 发布日期:2020-07-08

 日前,德国《轿车周刊》报导称,奔跑母公司戴姆勒CEO康林松欲推出更大规划的节省方案,在现有ag环亚娱乐手机端裁人1万的方案上再裁1万个工作岗位,并于2025年年末前完结。

此外,报导还称,这家轿车制造商方案将IT服务外包出去,一起减缩研发部门岗位。

此音讯一出,立马引起外界的留意。要知道早在上一年11月,戴姆勒现已推出了一轮裁人方案——彼时戴姆勒集团发布裁人声明,表明到2022年将全球裁人至少1万人,以减少14亿欧元开支,其间10%的管理人员将被优化。

把这两项裁人方案结合来看,也便是意味着在2025年末前戴姆勒至少要裁掉两万职工,而这一节省精简方案力度也显着比之前揭露的精简方案更大。

事实上,在全球车市隆冬之下,戴姆勒的裁人是意料之中的行为。

不久前,IHS Markit发布一份陈述指出,估计本年全球轿车销量将下降22%至7030万辆。其间,美国销量估计同比下降26.6%至1250万辆,将是2010年1160万辆出售以来的最低水平。别的欧洲商场降幅也比较大,IHS猜测在西欧和中欧地区,全年轿车销量将下降24.9%,至1360万辆。

在这布景下,全球知名车企们均发布了一些裁人方案。其间,宝马集团正在和公司工会洽谈一项触及6000名职工的裁人方案,将在6月份正式发布概况;奢华品牌奥迪也拟定了裁人方案,其打算到2025年裁人9500人;而雷诺也在不久前宣告一项裁人方案——在未来三年内将在全球范围内宣告裁人1.5万人。

根据上可知,车市隆冬降临之际,除了戴姆勒-奔跑之外,宝马、奥迪等车界巨子,也避免不了挑选裁人过冬这一方法。

此外,据戴姆勒财报显现,2019年该集团呈现净赢利近十年最差的体现。详细而言,2019年其完成总营业额为1727亿欧元,同比增加3%;全年息税前赢利为43亿欧元,同比下滑60.4%,其间净赢利为27亿欧元,同比大跌64.5%,这两项有关实践收益的数据到达近十年来的最大跌幅。

而需求留意的是,受新冠疫情的影响,戴姆勒本年一季度和二季度的日子也不太好过。

据一季报显现,戴姆勒本年一季度的销量同比下滑17%至644,300辆;营收较上一年同期下降6%,为372亿欧元;息税前赢利从上一年第一季度的27.98亿欧元降至6.17亿欧元,跌幅为78%。而该公司还曾揭露表明,将在第二季度堕入亏本,德国NordLB分析师估计其亏本将在20亿到30亿欧,Metzler投资银行则估计亏本最少为15亿欧。

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